Путешествие в Европу на машине в Новый год
Наше знакомство с Европой началось в период предновогодней суеты, когда закончив все дела насущные и собравшись на скорую руку, мы покинули границы родных просторов. Перед посещением Шенгенской зоны, несомненно, обзавелись визой (французской), хотя в итоге решились отложить вкушение французских булочек на время более теплое и не портить столь трепетное отношение к Парижу мокрыми, серыми пейзажами влажной зимы.
Так вот, прошу прощения за долгое вступление. Дата нашего отъезда – 29 декабря 2018 года, 6 дней в пути, за которые нам удалось увидеть 5 стран: Польшу, Германию, Чехию, Австрию и Словакию. Это ознакомительное путешествие вполне характеризует фраза: «Галопом по Европам».
Содержание
Для того, чтобы въехать в пределы Шенгенской зоны, нужна виза. В нашем случае, была получена - французская, продолжительность которой составила 6 месяцев. Более подробно информацию о получении визы, страховании и подготовке документов можно почерпнуть здесь http://vizakazan.com/uslugi/
Видео "В Европу на машине"
Итак, 29 декабря в 4.00 утра стартуем, до границы минут 40 нескорой езды и вот на таможне. Несмотря на то, что мы решились выехать в столь ранний час, желающих покинуть Россию уже довольно много. Потратив 5,5 часов на все необходимые процедуры, а также сугубо индивидуальные, мы въехали на территорию Польши. Искренний интерес служащих таможни и нашего дополнительного исследования в поисках контрабанды и наркотиков, а также вызова собаки на осмотр машины и личных вещей мог быть спровоцирован несколькими моментами. Первое, наше первичное пересечение Шенгенской зоны, второе, на территорию Польши въезжали люди с Новосибирской пропиской, живущие в Калининграде, при этом автомобиль с Питерскими номерами. В общем, много странностей, но что поделаешь, Сибиряки – народ непростой, да с изюминкой.
И вот с уже принужденной радостью, покинув дружелюбных и очень щепетильных и разочарованных таможенников, мы продолжаем наш путь уже по территории нашей соседки – Польше.
Первое, что непривычно душе русской и свободолюбивой – это сетка, натянутая вдоль обочины, а места для стоянки предусмотрены лишь в четко обозначенных местах и представляют из себя миниатюрный «карман» вдоль трассы. Захотелось тебе подышать лесом, размять ноги, грибов пособирать, природой полюбоваться – вспоминай родные просторы, раздолья много, где захотел, там и остановился, съехал с трассы, отдохнул у костра и дальше в путь. Вот если бы только русские своей свободой правильно пользовались: мусор за собой уносили, костры тушить не забывали, то такой свободе цены бы не было.
Маршрут первого дня был невелик и составлял 380 км. до поселка под названием Гнезно, где и была забронирована первая гостиница. Территория Польши и все мелькающие населенные пункты, встретившиеся на нашем пути, очень близки по архитектуре и прочим особенностям Калининграду: миниатюрные домики, высокие крыши, ассиметричные дороги с небольшими участками, выложенными брусчаткой. Очень не хватает мест для парковок, т.е. оперативно припарковать машину зачастую не получается.
Забавно то, что первой нами посещенной достопримечательностью стало польское кладбище, куда мы и направились в вечернее время в Гнезно. На самом деле, примечательно то, что наши российские кладбища совершенно отличаются от европейских. И сумерки далеко не лучшее время посещения таковых мест, когда скрип сосен и старых калиток не вызывают душевной гармонии, а вытоптанные земляные тропинки требуют определенной маневренности, да и кроме того, таит в себе русское кладбище какой-то дух встревоженности и уныния.
Здесь же, выделенное место для захоронений напоминает музей или парк: аккуратно выстроенные памятники, на которых ютятся и ажурные подсвечники-фонарики, и еловые веточки, и рождественские елочки. А от зажженных свечей все кладбище изобилует разноцветными огоньками, так что и дорожки видать. При этом чистота и ухоженность столь не характерная душе русской.
Дороги в Польше, к слову сказать, не так уж хороши, довольно много бугристых и некачественных участков, но есть и автобаны, некоторые из которых – платные. При этом проезд по ним стоит довольно недешево: мы заплатили 12,5 злотых (225 рублей) в первый день пути, а на обратном маршруте - 25 злотых (550 рублей).
Важно упомянуть и о ценах на бензин: литр бензина около 5 злотых (90 руб.), при этом на протяжении всего маршрута Польша – Австрия ценник приблизительно одинаковый (90-100 руб.)
Платные дороги в Польше, Германии, Чехии, Австрии и Словакии
Ну и еще немного практической информации. В Польше с дорогами все четко и понятно: перед проездом по платному участку стоят шлагбаумы, где вы возьмете талон, по которому будете производить оплату на выезде с автобана. В Германии почти все дороги бесплатные, за исключением нескольких участков (Warnowtunnel, Herrentunnel, Robfeldpanoramastrabe), но есть зеленые зоны, которые касаются по большей степени крупных городов. Так вот для проезда по зеленой зоне нужна экологическая наклейка, которая сигнализирует о том, что транспортное средство соответствует экологическим нормам по токсичности. Вот здесь можно посмотреть на каких участках потребуется наклейка https://krass56.ru/ecological_zones_of_germany_maps_and_descriptions.html
На территории Чехии и Австрии действует виньетка, которая покупается на любой автозаправке перед въездом в страну или сразу после границы. Проблем с покупкой у нас не возникло: на трассе обычно устанавливаются большие плакаты, которые сигнализируют о том, что у них можно приобрести данную виньетку. За чешскую мы заплатили -10 евро (800 руб.), за австрийскую – 15 евро (1200 руб.), хотя австрийская стоит дешевле, приблизительно 9 евро, мы явно переплатили, так как поторопились и купили виньетку заранее, не доезжая пару десятков километров до границы. Срок действия чешской и австрийской виньеток– 10 дней.
Дороги в Словакии тоже платные, но виньетка оформляется электронная. Можно оформить заранее через сайт https://eznamka.sk/ru., а можно произвести оплату на заправке. Такая виньетка тоже обошлась в 10 евро и срок ее действия – 10 дней.
Европейские границы и Новый год в Чехии
Немного затронув чисто практическую информацию, вернемся к нашему маршруту. Второй день мы также пребывали в Польше, так как запланировано было переночевать недалеко от границы с Германией, но на польской территории, в целях экономии, конечно. Поэтому следующим перевалочным пунктом стала Лесьна. К слову сказать, гостиницы на протяжении всего маршрута от Польши до Словакии нам обошлись очень недорого от 2000-3000 руб. за ночь, благодаря их отдаленному местоположению от крупных городов. Ярким событием второго дня стало посещение Вроцлава – это был первый город с довольно интересной архитектурой, своей атмосферой и стилистикой. Одна беда, лил дождь, поэтому наша прогулка не была продолжительной. Припарковавшись на платной парковке, мы немного побродили по центру Вроцлава.
Пару дней, проведенные на территории Польши, сформировали определенное представление, которое имело скорее нейтральный характер. Во-первых, природа и инфраструктура очень напоминают Россию, в чем-то, конечно, более аккуратный и обустроенный быт, особенно это касается мелких населенных пунктов, но при этом отсутствие свободы на трассе, недостаток парковок и очень высокие цены на бензин. Питание тоже обходилось в разы дороже, чем аналогичное в России.
Третий день был более насыщенный и предполагал посещение Дрездена в Германии, затем прогулку по Праге в Чехии и встречу Нового года в миниатюрной деревушке Вранов (так как в Чехии два Вранова, то речь идет о том, который находится в 200 км. от столицы, недалеко от БРНО).
Честно говоря, ранее было иное представление о европейских границах, но отправившись в это новогоднее приключение, мы уже располагали информацией о том, что достаточно просто въехать в Шенгенскую зону, а там «шуруй» без остановок по территории Европы. Но, забавнее всего было то, что мы ожидали увидеть хотя бы большой информационный щит о том, что мы пересекли границу Польши и въехали в Германию, что то типа: «Тарам-та там!!»…И не увидели ничего… Проехав км. 50-70 от границы, обратили внимание, что надписи какие-то другие и вроде пора бы уже доехать до Германии. В итоге, внимательно просмотрев гугл карту, предположение подтвердилось - мы проскочили границу, даже не заметив, и «чешем» по немецкой территории уже минут 40. )))
Германию мы зацепили лишь «краюшку», заехав только в Дрезден, который, кстати, вообще никак не вдохновил. Город фундаментальный, серый и тяжелый, прям давит своими габаритами и острыми углами.
Далее в нашей программе красавица - Прага, которая в это Новогоднее время «кишит» туристами, в особенности российскими. Центр города немного напоминает московское метро, приходится вливаться в поток и двигаться в темпе и направлении движения толпы. И скажу, в таком осмотре достопримечательностей мало комфорта. Я уж не говорю про километровые очереди в соборы, а также столпотворение на Карловом мосту.
В любом случае, неспроста так много народу посещает столицу Чехии – архитектура строений здесь и вправду заслуживает внимания. Готический стиль соборов, острые шпили, ажурные темные башенки – красиво, но, с другой стороны, очень уж агрессивно. Большое количество зданий, выполненных в стиле барокко, где синтезируется архитектура и скульптура, изобилуют в городе, что тоже не вызывает однозначного суждения – с одной стороны, талантливо, с другой стороны, слишком громоздко. В любом случае, на каждый уголок нашего многоликого мира найдутся любители. Мы, как искренние почитатели гор, естественной природной красоты и уединения, врятли сможем по достоинству оценить искусственную красоту, воссозданную руками человека. Такая хоть и изящная, но холодная искусственность цепляет лишь глаз, но не сердце.
Большинство путеводителей по Праге рекомендуют попробовать знаменитую пражскую булочку с сахаром и корицей – трдельник. Здесь я придерживаюсь аналогичного мнения, на самом деле вкусно, хоть и не сытно..)
Далее нам предстоял путь еще в 200 км. до гостиницы в какой-то чешской глуши. Этот Новый год мы впервые встретили на скоростном автобане под куполом звезд. Чудесный день и отличное его завершение.
Из Австрии в Словакию - страну гор и замков
Четвертый день был не менее насыщенным, и в наши планы входило выехать из Чехии, посетить Вену в Австрии и въехать в Словакию на ночевку (в Чахтице).
Важный момент, буквально недавно на дорогах Австрии вышел запрет на использование авторегистраторов, при этом штраф будет довольно серьезным – 10 000 евро.
В Вене мы парковались также, как и в Праге, на одной из парковок Park+Rive. Очень удобно, оставляешь машину, садишься на метро и едешь в центр. Но, если метро в Праге нам обошлось в 700 руб. на семью на целый день, то в Вене метро значительно дороже – мы заплатили примерно 1100 руб. за 2 поездки (туда и обратно).
В Вене новогоднее настроение присутствовало более, чем где либо за все наше путешествие по Европе. Огромное количество огоньков, елочек, люстр, подсветок украшали каждую улицу. По тротуарам сновали запряженные лошадьми повозки, что тоже придавало определенный колорит.
Несмотря на подобные стили в архитектуре, Вена совершенно не похожа на Прагу. Да, здесь тоже много готических соборов и барокканских зданий, но в целом, создается несколько иное впечатление. К тому же на улицах Вены просторнее и значительно меньше русских, видимо, в связи с еще более высокими ценами, нежели в Чехии.
Нагулявшись по центральной части Вены, мы покинули Австрию и въехали в Словакию уже в сумерках. Проскочив Братиславу, остановились в кафе, где покушали хорошо и с азартом, ведь здесь ценник уже не так «кусается», как в Австрии и Чехии.
Интересно то, что первые впечатления от Словакии значительно превзошли ожидания. Несмотря на то, что последующие два дня валил мокрый снег с дождем, и такая погода никак не украшала окружающую природу и не дала нам возможности насладиться прогулками, мы поняли, что обязательно вернемся летом в эти места. Это была та страна, в которую однозначно захотелось вернуться. И не изысканная архитектура или развитость городской среды сделали свое дело, нас привлекли горы, естественная красота живой природы и таинственные замки, столь эффектно расположившиеся на возвышенностях и скалах. Конечно, если жизнь не совершит какой-нибудь очередной апперкот, то мы воспользуемся возможностью и вернемся в этот удивительный край гор и замков.
Ну и как сказано было выше, снегопад сделал свое дело и наш обратный путь состоял лишь из одной однообразной дороги через Польшу. Первоначальные планы заехать в Краков были изменены, в связи с очень плохой погодой.
Границу мы пересекли, можно сказать, «слету», за 1,5 часа и без особых досмотров.
В итоге потрачено:
14 000 руб. – бензин
13 000 руб. – гостиницы
3 600 руб. – оплата за дороги
14 000 руб. – питание
9 000 руб. – прочие расходы
17 000 руб. – шенген
2 700 руб. – мед. страховка
1 000 руб. – грин. карта
---
Комментарии
Добавить комментарий